Cervélo Soloist Shimano 105 Di2
-
Per direct beschikbaar, bij u in 6 - 8 werkdagen
-
Snelle levering!
-
Gemakkelijke financiering met easyCredit aankoop op afbetaling
-
Kopen op rekening
-
Betaal pas na 30 dagen meer informatie
De Solist. Een naam die diep geworteld is in onze geschiedenis en direct herkenbaar is voor iedereen die zich het racen van begin jaren 2000 herinnert. De Soloist was het favoriete wapen van de top World Tour-renners van CSC en het Cervélo Test Team - nu is het tijd om hem terug te brengen voor een nieuwe generatie. De nieuwe Soloist is gemaakt voor de renner die dag in dag uit wil trainen, koersen en een breed scala aan uitdagingen wil aangaan op één fiets. Hij vindt de balans tussen lichtgewicht en aerodynamische voordelen en is daarom simpelweg "precies de juiste" fiets. De Soloist is iets lichter dan de S5 maar aanzienlijk aerodynamischer dan onze R5, plus hij leent de standaard trapas met schroefdraad (BBRIGHT-47) van de R5-CX. Het is een wedstrijdfiets die kan worden uitgerust met zowel mechanische als elektronische groepssets en die met gemak talloze trainingskilometers onder alle weersomstandigheden aankan. De som van deze details zorgt ervoor dat je op het beslissende moment die allesbepalende millimeters aan de finish haalt. Dit is de Soloist.
SNEL LIKE DE S5, LICHT LIKE DE R5
De Soloist dicht het gat tussen onze S5 en R5 en is speciaal ontwikkeld voor amateurwielrenners. Het frame is ongeveer 250 gram zwaarder dan de R5 en 250 gram lichter dan de S5. In de wind is het 190 gram langzamer dan de S5, maar 126 gram sneller dan de R5. Je kunt zien waar we hiermee naartoe willen. Waar het op neerkomt is een fiets die echt "precies goed" aanvoelt in elke situatie. Dat is het soort compromis waar wij achter kunnen staan.
LIJKT EEN RACE FIETS, RIJDT EEN RACE FIETS
We hebben de geometrie van de Soloist rechtstreeks overgenomen van de R5. De R5 is geliefd bij zowel profs als amateurs vanwege zijn balans, stabiliteit en precisie wanneer een zware klim overgaat in een nog zwaardere afdaling. De Soloist profiteert van enkele decennia verfijning en voelt vanaf de eerste meters echt goed aan.
Verberg JE VOOR DE WIND EN BESPAAR JE KORNERS
Om aerodynamische redenen bevindt de kabelgeleiding zich aan de binnenkant
van het frame, maar gaat niet door de stuurpen. We hebben ons eigen
systeem ontwikkeld dat de kabels onder de stuurpen en door de
lagerkap leidt. Of je nu van positie verandert of je fiets uitleent aan een
vriend en een andere lengte stuurpen moet monteren, het belangrijkste voordeel van
is dat je de remmen niet hoeft te ontluchten om de stuurpen te verwisselen
.
BANDVRIJHEID ZONDER EINDE
De Soloist past op banden tot 34 mm breed (direct gemeten)
en op de juiste wielen die deze breedtes aankunnen.
Deze fiets wordt (bijna) volledig afgemonteerd geleverd. Je hoeft alleen het stuur recht te zetten en de pedalen te bevestigen.
Inloggen
Belangrijke veiligheidsinformatie
Het meest uitgebreide overzicht van relevante veiligheidsinformatie en waarschuwingen is te vinden op in onze gebruikershandleiding voor fietsen. Ga naar de volgende link om de volledige handleiding op te bekijken: Handleiding
Hieronder hebben we een aantal belangrijke punten voor je op een rijtje gezet. Houd er rekening mee dat deze lijst niet volledig is en we de volledigheid ervan niet kunnen garanderen
1. Montage en gebruik: Zorg ervoor dat alle onderdelen van de fiets volledig zijn gemonteerd volgens de gebruiksaanwijzing. Gebruik de fiets alleen als alle bouten/moeren met het voorgeschreven aanhaalmoment zijn aangedraaid. Lees de gebruikershandleiding en alle aanvullende documentatie zorgvuldig voordat je de fiets voor het eerst gebruikt
2. Toegestane belasting: Overschrijd de totaal toegestane belasting van de fiets niet, omdat dit kan leiden tot breuk of uitval van belangrijke veiligheidsonderdelen . Het remsysteem is alleen ontworpen voor de toegestane totale belasting
3. Wetten en voorschriften: Houd je aan alle lokale en nationale fietswetten en voorschriften. Deze omvatten licenties, helmvereisten, kinderzitjes, fietsverkeerswetten en regels voor verlichting en reflectoren
4. Fietsregistratie: Je moet je fiets registreren om aanspraak te kunnen maken op garantie . Bewaar de gebruikershandleiding voor toekomstig gebruik en raadpleeg je vakhandelaar als je vragen hebt over montage en onderhoud
5. Wijzigingen en aanpassingen: Wijzigingen aan de onderdelen van je fiets kunnen de veiligheid in gevaar brengen en de garantie ongeldig maken. Niet alle onderdelen of accessoires zijn getest op compatibiliteit en veiligheid. Raadpleeg je vakhandelaar voordat je wijzigingen aanbrengt aan de fiets
6. Chassis en ophanging: Onjuiste afstelling van de ophanging kan leiden tot storingen en het risico op controleverlies en ongelukken vergroten. Controleer de ophanging regelmatig op zichtbare schade en laat eventuele lekkages of beschadigingen onmiddellijk door uw vakhandelaar repareren
7. Wielveiligheid: Rijd niet met een verkeerd bevestigd wiel of as. Hierdoor kan het wiel verschuiven of losraken van de fiets en een ongeval veroorzaken . Raadpleeg de instructies van de asfabrikant voor correcte installatie
8. Remhendel en zadelafstellingen: Zorg ervoor dat je de remhendels kunt bereiken wanneer je handen stevig op het stuur zitten. Een rem die niet bereikbaar is kan leiden tot verlies van controle en een ongeval
9. Schijfremmen: Raak schijfremmen en rotors niet onmiddellijk aan na gebruik, omdat ze erg heet worden en brandwonden kunnen veroorzaken. Laat ze volledig afkoelen voordat je ze aanraakt
10. Stuur en balhoofdbuis: Veranderingen aan de stuurhoogte mogen alleen worden uitgevoerd door een dealer. Onjuiste montage kan de vorkbalhoofdbuis beschadigen en een ongeluk veroorzaken. Verwijder geen afstandsringen van de stuurkolom van de vork
11. Rotormaten: Houd rekening met de beperkingen van de rotormaat van de vorkfabrikant. Een grotere rotor dan aanbevolen kan de vork, het frame of andere onderdelen beschadigen en een ongeluk veroorzaken
12. Stuurgrepen en pluggen: Gebruik stuurpluggen om de uiteinden van het stuur af te dekken . Onbedekte stuuruiteinden kunnen letsel veroorzaken bij een ongeluk
13. Zadelhoogte-instelling: Een onjuiste zadelhoogte-instelling kan leiden tot vallen, verwondingen en/of de dood. Wij raden aan alle montage- en afstelwerkzaamheden door een gespecialiseerde dealer te laten uitvoeren
14. Zadelklembouten: Als de zadelklembout niet wordt vastgedraaid volgens de aanbevelingen van de fabrikant van de zadelpen, kan de zadelbuis beschadigd raken en een ongeval veroorzaken
15. Zadelafstelling: Een onjuist afgesteld of slecht zittend zadel kan leiden tot letsel aan weke delen, zenuwen en bloedvaten. Symptomen zijn pijn, tintelingen, gevoelloosheid of pijn
16. Luchtslangen bij benzinestations: Gebruik geen luchtslangen bij tankstations om banden op te pompen. Deze luchtslangen kunnen onnauwkeurige drukwaarden hebben en de banden te snel oppompen, wat kan leiden tot schade of klapbanden
17. Bandenspeling: Bij voorvorken moet er minstens 6 mm bandenspeling zijn als de lucht volledig uit de vork is en volledig is samengedrukt. Meet rond de randen van de opgepompte band en de vorkkroon, de vorkpoot en de balhoofdbuis
18. Bagagedragers en aanhangers: Het gebruik van bagagedragers of aanhangers kan nadelige gevolgen hebben voor het stuurgedrag, de vering en andere onderdelen en kan de remafstand vergroten. Overbelast de fiets niet en zorg ervoor dat onderdelen van bagage en dragers de verlichting of reflectoren niet bedekken en niet in contact komen met bewegende onderdelen
19. Onderhoudsintervallen: Neem de onderhoudsintervallen in acht. Deze dienen als richtlijn voor normaal gebruik en kunnen variëren afhankelijk van de omstandigheden. Zorg ervoor dat de fiets wordt onderhouden volgens onze specificaties en dat alle onderhoudswerkzaamheden worden gedocumenteerd. Onderdelen kunnen defect raken als slijtage en schade niet op tijd worden vastgesteld. Raadpleeg bij een aanrijding of ongeval onmiddellijk uw dealer voor inspectie. Zorg voor regelmatig onderhoud, frequente inspecties en vervanging van onderdelen indien nodig .
Online en ter plaatse
flexibel
prestatieverhouding