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FIETSEN MET SPORTIEF GEMAK

De Futura Sport I-8 combineert comfort en sportiviteit tot het nieuwe fietsplezier. Ingebed in het strak vormgegeven, hoogwaardige frame zorgt de Bosch Performance-aandrijving voor een dynamische en efficiënte trapondersteuning die altijd harmonieus is dankzij 1000 sensormetingen per seconde. En met de energie van de 500 Wh PowerTube accu zijn zelfs lange dagelijkse etappes geen probleem. In combinatie met de sportieve 8 versnellingen is het resultaat een trekking e-bike die ideaal is uitgerust voor dagelijks gebruik en vrije tijd. De hydraulische SHIMANO schijfremmen en lekvrije banden zorgen voor de nodige rijveiligheid.

Bosch Performance Line GEN3 aandrijving met 500 Wh accu

sportieve SHIMANO 8-speed versnellingen

sHIMANO hydraulische schijfremmen

Frame Aluminium
Vorm frame Trapez
Materiaal Aluminium
Geslacht Damen
Gewicht ongeveer 24,5 kg
toegestaan totaalgewicht 135 kg
Vork SR SUNTOUR NEX-E25, 63 mm veerweg, verstelbaar
Verplaatsingsgroep fabrikant Shimano
Achterderailleur SHIMANO Alivio RD-M360
Aantal versnellingen 1 x 8
Type circuit Kettenschaltung
Zwengel FSA CK-220
Type aandrijving Kettenantrieb
Vrijloop/achtbaan Freilauf
Pedalen meegeleverd ja
Velgen DDM-2
Naven achter: Shimano FH-RM35, snelspanner, centrale vergrendeling, voor: SHIMANO HB-RM35, snelspanner, centrale vergrendeling
Wielmaat 28 Zoll
Banden SUPERO Optima Safe, 50-622, C-3031
Fabrikant motor Bosch
Motor Bosch prestatielijn
maximumkoppel 65 Nm
Bereik tot 150 km
Ondersteuning voor tot 25 km/u
Batterij Bosch 500Wh PowerTube
Weergave Bosch Purion
Remmen hydraulische schijfrem
Stuur Trekking, AL, 31,8 mm, 15° backsweep
Zadelpen KALLOY SP-383, AL, 350 mm, Ø30,9 mm, veerweg 45 mm
Zadel Trekking Sport, Geheugenschuim
Stam A-kop, verstelbaar, aluminium
Verlichting Achterlicht: COMUS RZ-100EB, LED, draagrekverlichting achter, voor: HERCULES,FH40,LED
Accessoires/Diversen Oplader meegeleverd

8 van 8 Beoordelingen

Gemiddelde beoordeling van 5 van 5 sterren


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24 december 2024 15:11

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Alles perfekt

Erstes ebike gekauft und direkt zufrieden. Gute Verarbeitung, leicht aufzubauen. Bei Bedarf kann auch ein größerer Akku novh nachgekaift und genutzt werden.

2 juli 2023 10:45

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Mein erstes ebike und bin sehr zufrieden.

Mein erstes ebike und bin sehr zufrieden. Sehr gut gefedert und tolle Farbe! Der Motor läuft super.

4 juli 2023 15:52

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Alles hat Super geklappt.

Sehr schönes E-Bike. DasSchwarz sieht Optisch sehr schön aus. Sehr schnelle Lieferung. Sehr zu empfehelen.

4 november 2022 13:54

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Gerne wieder.

Ein wunderbares Fahrad zum super Preis. Sehr schnell geliefert, guter Service. Es ist bereits das 2. Fahrad von diesem Händler.

19 juli 2023 07:11

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Super E-Bike. Qualität gut

Sehr gutes Fahrrad was für den Alltag allemal reicht und auch weite strecken damit meistern kann. Danke.

3 november 2022 20:58

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Gerne wieder

Super Fahrrad, sehr schnell geliefert, super Preis, danke gerne wieder.

25 juli 2023 20:22

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Super Optik, Super Qualität

Da ich selbst Bewertungen für sehr hilfreich halte möchte ich meine Erfahrung etwas ausführlicher beschreiben: Nachdem ich mich entschlossen hatte ein e-bike anzuschaffen habe ich mich erst einmal schlau gelesen worauf es ankommt und worauf man achten sollte. Dann habe ich für mich abgewogen, was ich haben möchte und wieviel ich ausgeben möchte. Ich habe für mich persönlich eine Obergrenze von 3.500€ gesetzt. Schnell kommt man zum Ergebnis, dass man entweder ein klassisches Discounter Angebot wählen müsste, um beispielsweise einen 650er Akku zu bekommen (Fischerbike etc.) oder aber Abstriche machen muss. Qualität war mir dann aber doch wichtiger. Nach der Eingrenzung der Modelle, die für mich in Frage kamen, hatte ich mich zuerst für ein Kalkhoff entschieden - auch weil ich im Bekanntenkreis nur Gutes gehört habe. Die in Frage kommenden Modelle habe ich dann im Internet gesucht und Preise verglichen. Immer wieder landete ich bei Statera, da die Preise dort mit Abstand die besten waren. Leider waren aber alle Modelle, die mir gefielen und in mein Raster fielen in meiner Größe ausverkauft. So landete ich letztlich beim Hercules Futura Sport I-8, das mir optisch sogar noch besser gefiel. Mit den technischen Daten war ich zuerst nicht zu 100% glücklich. Aufgrund des verhältnismäßig günstigen Preises im Vergleich und im Verhältnis zur Ausstattung (Vorjahresmodell und Rabatt) habe ich mich dann für den Kauf entschieden. Der Bestellvorgang lief tadellos und unkompliziert. Über jeden einzelnen Schritt erhält man eine Information. Bei der Lieferung über den Versandpartner gab es lediglich kleinere Probleme, weil dieser die von mir angegebene Telefonnummer nicht an den Spediteur weitergab, so dass der von mir gewünschte Anruf vor Lieferung nicht erfolgte. Nach kurzem Telefonat wurde jedoch für den Folgetag eine erneute Lieferung vereinbart, so dass ich mein bike 3 Tage nach Bestellung zuhause hatte. Es sei noch erwähnt, dass man im weiteren Bestellverlauf Vorschläge für ebike Versicherungen erhält. Das ist ein guter Service wie ich finde. Diese sind im Vergleich durchaus gut und wurde von mir auch in Anspruch genommen. Weiteres Equipment (Taschen etc.) habe ich dann aber von anderen Anbietern bezogen. Zur Lieferung: Das Fahrrad war stabil und sorgfältig verpackt. Sämtliche Anbauteile waren so verpackt, dass sie in tadellosem Zustand entnommen werden konnten. Der Zusammenbau (Vorderrad, Pedale, Sattel) verlief (relativ) problemlos. Beiliegend war eine DVD des Herstellers, sowie Montageanleitungen. Hier ein kleiner Kritikpunkt: Die Montage der Bauteile ist für den Normalverbraucher zwar nicht schwer, aber bei einem hochwertigen Produkt schaue sogar ich vorher in die Anleitung - man weiß ja nie, ob es nicht doch Besonderheiten gibt. Die Anleitungen waren in unzähligen Sprachen vorhanden....nur deutsch habe ich vergeblich gesucht. Ich spreche zwar auch englisch, aber Fachbegriffe aus dem Fahrradbereich kenne ich nicht zu 100%. Da wäre eine Schnellanleitung auf Deutsch schon schöner. Bei der Montage des Vorderreifens habe ich festgestellt, dass die Bremsscheibe ein wenig "eiert", so dass sie etwas schleift. Ich habe den Vorderreifen mehrfach ein- und wieder ausgebaut, was jedoch nichts gebracht hat. Auch der Vorderreifen lief nicht so richtig rund (die Felge schon, aber der Mantel scheint nicht ganz gerade drauf zu sein). Vom Hörensagen wusste ich aber, dass es nicht unüblich ist, dass Bremsen, Schaltung etc. sich erst einfahren müssen, so dass ich es dabei belassen habe. Bei der Montage des Sattels ist mir dann auch ein kleiner Lackschaden an der Sattelstütze aufgefallen, der aber für mich kein Reklamationsgrund war. Nach vollendeter Montage habe ich nur eine kurze Fahrt gemacht, um die korrekte Montage sicherzustellen. Dann habe ich den Akku entnommen und diesen geladen. Die Entnahme des Akkus bedarf anfangs etwas Übung, aber wenn man es einmal gemacht hat geht es dann doch gut. An diesem Punkt sei einmal erwähnt, dass das Fahrrad eine wirklich tolle Qualität hat und absolut super aussieht. Auch der von unten im Rahmen versenkte Akku ist eine super Sache. Bei den meisten sieht man entweder einen "aufgesetzten" Akku, was ich wirklich nicht schick finde, oder einen von oben eingesetzten Akku. Das Einsetzen von unten mag zwar etwas aufwändiger sein, aber dafür ist er vor Wettereinflüssen super geschützt - auch durch die Akkuabdeckung, die den Akku komplett unsichtbar macht. Egal ob Gepäckträger, Ständer, Rahmen, Beleuchtung....alles Top Qualität und super Robust! Der Fahrrad-Computer ist das einzige Teil, das ich nicht so gelungen finde. Er ist funktional, man kann alles deutlich lesen und auch die notwendigen Daten abrufen, aber die ein- oder andere Funktion fehlt mir (z.B. Uhrzeit). Auch ist er insgesamt ziemlich klein und er lässt sich nicht abnehmen. Man kann ihn lediglich komplett demontieren, aber ein Abnehmen als Diebstahlschutz ist scheinbar nicht vorgesehen. Da machen andere Modelle deutlich mehr her (Farbdisplay, Größe etc.). Wie gesagt - er tut seinen Dienst und die Zahlen sind groß und deutlich und man kommt gut heran um die Fahrstufen zu verstellen, aber da geht noch was. Ich kann mir vorstellen, dass dies bei neueren Versionen des Rades geändert wurde. Bereits zwei Tage später habe ich dann meine erste Tour gemacht. Der häufig verbaute 500W Bosch Motor wird im Netz als einer der besten eingestuft und soll nach verschiedenen Angaben bis zu 130 km Reichweite haben. Da ich gelesen habe, dass sich so ein Akku auch noch einfahren muss, bin ich erst einmal vorsichtig an die Sache ran gegangen. Die Reichweiten der Fahrstufen (eco/Touring/mtb/Turbo) können über das Display angezeigt werden, so dass ich anfangs versucht habe im Eco-Mode zu bleiben, um nicht auf halber Strecke den Antrieb zu verlieren (es war recht windig an diesem Tag). Insgesamt bin ich ca. 80 km gefahren, habe zwischendurch einige Steigungen nehmen müssen, die ich im Turbo Modus gefahren bin und bin fast durchgehend gegen den Wind gefahren. Dennoch hatte ich am Ende meiner Tour noch etwa 20 km Restlaufleistung im Akku. Die 130 km sind also durchaus realistisch, wenn man im eco-mode fährt. Das ist ein durchaus gutes Ergebnis, wie ich finde. Mittlerweile fahre ich weitestgehend im Touring mode zur Arbeit, mit dem ich etwa 80 km km schaffe, was bei mir fast 2 Wochen bedeutet. Am Ende meines 80-km Trips tat mir - trotz des recht bequemen Sattels ordentlich das Gesäß weh - aber ich bin vorher auch noch nie soweit mit dem Fahrrad gefahren und vor allem nicht mit nur 2 Pausen. Bei der nächsten Tour werde ich mir jedenfalls eine entsprechende Fahrradhose anziehen^^ Leider bin ich wetterbedingt bisher deutlich weniger mit dem Rad gefahren, als ich es vor hatte. Eine Beurteilung wie sich das Rad langfristig schlägt kann ich daher nicht abgeben. Das leichte schleifen der Bremsscheibe ist bisher leider so geblieben. Ich hoffe aber, dass sich das noch legt, denn bisher habe ich ja nur etwa 200 km zurückgelegt. Auch die Schaltung braucht wohl noch ein wenig mehr Eingewöhnungszeit bis sie richtig "flutscht". Ich hoffe, dass ich noch lange Spaß daran haben werde und plane auch schon längere Touren von mehreren hundert Kilometern für den Urlaub. Spätestens danach werde ich dann wissen, wie gut meine Entscheidung war. Bisher bin ich jedoch trotz der Kleinigkeiten sehr zufrieden, die ich nur erwähnt habe, um eine ehrliche Bewertung abzugeben. Statera bekommt daher von mir 5 Sterne und das Fahrrad 4 Sterne.

9 november 2022 16:13

Beoordeling met 5 van 5 sterren

Optimal

Bin super zufrieden!

Informatie over de fabrikant (informatieverplichtingen onder de GPSR-productveiligheidsverordening)
HERCULES GmbH
Longericher Straße 2
50739 Keulen, Duitsland
+49 (0) 4473 - 926 17 - 0
info@hercules-bikes.de

2 Veiligheid

2.1 Restrisico's

2.1.1 Brandgevaar

2.1.1.1 Hete remmen

De remmen kunnen tijdens het gebruik zeer heet worden. Contact ermee kan brandwonden of brand tot gevolg hebben.

Raak de remmen of de motor nooit direct na het rijden aan.

Plaats de fiets nooit direct na het rijden op een brandbare ondergrond (gras, hout, enz.).


2.1.2 Valgevaar

2.1.2.1 Verkeerde afstelling van de snelspanner

Een te hoge spankracht beschadigt de snelspanner, waardoor deze zijn functie verliest. Onvoldoende spankracht leidt tot een ongunstige krachtsuitoefening. Hierdoor kunnen onderdelen breken. Dit kan leiden tot een val en letsel.

Gebruik nooit gereedschap (bijvoorbeeld een hamer of tang) om een snelspanner vast te zetten.

Gebruik alleen spanhendels met de juiste klemkrachtinstelling.

2.1.2.2 Verkeerd aandraaimoment

Als een schroef te strak wordt aangedraaid, kan deze breken. Als een schroef te los wordt aangedraaid, kan deze losraken. Dit kan leiden tot een val en letsel.

Houd je altijd aan het aanhaalmoment dat op de schroef of in de instructies staat.

2.1.3 Risico op amputatie

De remschijf van de schijfrem is zo scherp dat deze ernstig letsel aan vingers kan veroorzaken als deze bekneld raken in de openingen van de remschijf.

Houd vingers altijd uit de buurt van draaiende remschijven.


2.2 Giftige stoffen

2.2.1 Remvloeistof

Remvloeistof kan ontsnappen als gevolg van een ongeluk of materiaalmoeheid. De remvloeistof kan dodelijk zijn als deze wordt ingeslikt of ingeademd.

Demonteer het remsysteem nooit.

Vermijd contact met de huid.

Dampen niet inademen.

2.2.2 Ophangolie

De ophangingsolie in de achterschokdemper en de voorvork irriteert de luchtwegen, leidt tot mutagene kiemcellen en steriliteit, veroorzaakt kanker en is giftig bij contact.

Demonteer nooit de achterschokdemper of de verende vork.

Vermijd contact met de huid.


2.3 Vereisten voor de berijder

De fysieke, motorische en mentale vaardigheden van de berijder moeten voldoende zijn voor deelname aan het verkeer.


2.4 Kwetsbare groepen:

Als de fiets door minderjarigen wordt gebruikt, moet een ouder of voogd de kinderen grondig instrueren.


2.5 Persoonlijke beschermingsmiddelen

Draag een geschikte veiligheidshelm, stevige schoenen en lange, nauwsluitende kleding ter bescherming.


2.6 Veiligheidsmarkeringen en veiligheidsinstructies

Deze veiligheidsmarkeringen en veiligheidsinstructies staan op het typeplaatje van de elektrische fiets en de accu:


Veiligheidsmarkeringen

Symbool: Algemene waarschuwing (driehoek met uitroepteken)

Verklaring: Algemene waarschuwing

Symbool: Gebruiksaanwijzing in acht nemen (boek in de hand)

Verklaring: Gebruiksaanwijzing in acht nemen


Veiligheidsinstructies

Symbool: Lees instructies (boeksymbool)

Verklaring: Lees instructies

Symbool: recyclingsymbool

recyclebaar materiaal


2.7 Gedrag in noodgevallen

2.7.1 Gevaarlijke situaties in het wegverkeer

Gebruik de remmen om de fiets tot stilstand te brengen bij alle gevaren in het verkeer.

2.7.2 Lekkende remvloeistof

Als er remvloeistof lekt, moet het remsysteem onmiddellijk worden gerepareerd. Voer lekkende remvloeistof op een milieuvriendelijke manier en in overeenstemming met de wettelijke voorschriften af.

Haal de getroffen persoon uit de gevarenzone en breng deze in de frisse lucht.

Laat getroffen personen nooit zonder toezicht achter.

Verwijder met remvloeistof verontreinigde kleding onmiddellijk.

Dampen nooit inademen. Zorg voor voldoende ventilatie.

Draag handschoenen en een veiligheidsbril ter bescherming.

Onbeschermde personen uit de buurt houden.

Wees je bewust van het risico op uitglijden door lekkende remvloeistof.

Houd open vuur, hete oppervlakken en ontstekingsbronnen uit de buurt van lekkende remvloeistof.

Vermijd contact met huid en ogen.

Na inademing

Frisse lucht toedienen. Raadpleeg onmiddellijk een arts als symptomen optreden.

Na huidcontact

Was de aangetaste huid met water en zeep en spoel grondig. Verontreinigde kleding verwijderen. Raadpleeg een arts als symptomen optreden.

Na oogcontact

Spoel geopende ogen minstens 10 minuten onder stromend water, ook onder de oogleden. Als er symptomen optreden, onmiddellijk een oogarts raadplegen.

Na inslikken

Mond spoelen met water. Nooit laten braken. Gevaar voor aspiratie!

Als een persoon braakt en op zijn rug ligt, leg hem dan in de herstelpositie. Onmiddellijk medische hulp inroepen.

Maatregelen ter bescherming van het milieu

Laat remvloeistof nooit in de riolering, wateren of het grondwater terechtkomen.

Informeer de relevante autoriteiten in geval van binnendringen in de grond, waterlopen of de riolering.

Als er symptomen optreden door verbrandingsgassen of ontsnappende vloeistoffen, raadpleeg dan onmiddellijk een arts.

2.7.3 Lekkende smeermiddelen en oliën uit de vork

Verwijder lekkende smeermiddelen en oliën uit de vork op een milieuvriendelijke manier en in overeenstemming met de wettelijke voorschriften.

Neem contact op met de gespecialiseerde dealer.

2.7.4 Lekkende smeermiddelen en oliën uit de achterschokdemper

Voer lekkende smeermiddelen en oliën van de achterschokdemper op een milieuvriendelijke manier en in overeenstemming met de wettelijke voorschriften af.

Neem contact op met uw gespecialiseerde dealer

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